V12 에디션이란 - 일반 S680과 무엇이 다른가
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| 마이바흐 S680 V12 에디션 / 벤츠코리아 제공 |
메르세데스-마이바흐 S680 V12 에디션이 국내에 출시됐다. 일반 마이바흐 S680과 같은 12기통 V12 엔진을 탑재하지만, 이 에디션은 단순한 색상 변경이나 사양 추가 수준이 아니다. 전세계 50대만 생산되는 독립적인 컬렉터용 모델이며, 1930년대 전설적인 마이바흐 제플린(Maybach Zeppelin)을 기념하기 위해 특별 제작됐다.(출처: autoevolution 2026)
일반 S680과의 가장 큰 차이는 외장 도장과 24K 순금 디테일이다. 올리브 메탈릭과 옵시디안 블랙 메탈릭의 투톤 도장은 완성까지 10일이 소요된다. 일반 마이바흐의 도장 공정 대비 두 배의 시간이 걸린다. 도장 자체가 이미 장인정신의 영역이다.
| 구분 | 마이바흐 S680 V12 에디션 | 일반 마이바흐 S680 |
|---|---|---|
| 국내 가격 | 4억 7,800만원 | 3억 6,546만원 (6월 실구매가) |
| 국내 수량 | 10대 한정 | 일반 판매 |
| 외장 도장 | 올리브+옵시디안 블랙 투톤 (10일) | 단색 선택 (5일 내외) |
| 금 장식 | 24K 순금 엠블럼·콘솔 인레이 | 해당 없음 |
| 한정 번호 | '1 of 50' 배지 | 해당 없음 |
국내 10대 한정 - 배정 수량과 가격
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| 마이바흐 V12 에디션 '1 of 50' 배지 / 벤츠코리아 제공 |
V12 에디션의 전세계 생산 대수는 50대다. 이 중 국내에는 10대가 배정됐다. 전세계 물량의 20%가 한국에 할당된 셈이다. 단일 국가 기준으로 이례적으로 높은 배정 비율이다. 국내 초고급 수입차 시장의 규모와 수요를 보여주는 수치다.
국내 출시 가격은 4억 7,800만원이다. 일반 마이바흐 S680의 6월 실구매가(3억 6,546만원)와 비교하면 약 1억 1,200만원 차이가 난다. 이 프리미엄이 24K 순금 디테일, 투톤 특수 도장, 전세계 50대 한정이라는 희소성에 부과되는 가격이다.
10대의 배정 물량은 공식 딜러를 통해 순차적으로 계약이 진행된다. 일반 재고 구매가 아닌 사전 계약 방식으로 운영될 가능성이 높다. 관심 있는 구매자라면 벤츠코리아 공식 채널에서 정확한 계약 절차를 확인하는 것이 우선이다.
24K 순금 디테일과 전용 외장 사양
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| 마이바흐 V12 에디션 24K 순금 엠블럼 클로즈업 / 벤츠코리아 제공 |
V12 에디션의 외장에서 가장 눈에 띄는 것은 24K 순금이 적용된 마이바흐 엠블럼이다. 일반 마이바흐의 크롬 엠블럼과 달리, '12' 배지와 함께 후드 엠블럼에 24K 금 도금이 적용됐다. 1930년대 마이바흐 제플린의 후드 오너먼트에서 영감을 받은 디자인이다.(출처: autoevolution 2026)
투톤 도장은 올리브 메탈릭과 옵시디안 블랙 메탈릭의 조합이다. 상단은 블랙, 하단은 올리브 메탈릭으로 분리되는 구성으로 완성까지 10일이 소요된다. 일반 마이바흐 도장 공정의 두 배 시간이 걸린다는 점에서 이 외장 자체가 하나의 예술 작업에 가깝다.
휠은 5홀 단조 휠로 올리브 메탈릭 색상이 적용된다. 차체 하단의 올리브 컬러와 매칭되며, 여기에도 금색 강조 디테일이 더해진다. 전체 외장 설계가 올리브-블랙-골드의 3가지 색조로 일관된다.
전용 실내 사양 - 무엇이 추가되는가
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| 마이바흐 V12 에디션 실내 안장갈색 나파 가죽 인테리어 / 벤츠코리아 제공 |
실내는 안장갈색(Saddle Brown) 나파 가죽이 캐빈 전체에 적용된다. 버얼 월넛(Burr Walnut) 우드 트림이 대시보드부터 도어트림까지 이어지며, 수작업으로 완성되는 스티어링 휠도 동일 가죽으로 마감된다.(출처: autoevolution 2026)
루프 라이너에는 다이아몬드 퀼팅 스티칭이 적용된다. 리어 센터 콘솔에는 24K 금 인레이가 삽입된다. '1 of 50' 배지가 실내에 새겨져 있어 이 차가 전세계에 50대밖에 없는 차임을 탑승할 때마다 상기시킨다.
로베 & 버킹(Robbe & Berking) 은도금 샴페인 플루트가 기본 제공된다. 전용 키 프레젠테이션 박스도 포함된다. 차 자체뿐 아니라 납품되는 구성품 하나하나가 이 에디션의 컬렉터적 가치를 구성한다.
마이바흐 제플린을 기념하는 이유
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| 마이바흐 DS 8 제펠린’(Maybach DS 8 Zeppelin) – 마이바흐의 신화를 구축한 모델 / 카가이 |
마이바흐 제플린은 1928년부터 1938년까지 생산된 마이바흐의 최상위 모델이다. V12 엔진을 탑재한 최초의 양산차 중 하나였으며, 실제 왕과 황제, 당대 최고의 부유층이 선택한 차였다. 마이바흐 제플린이라는 이름은 마이바흐가 제1차 세계대전 이전부터 제플린 비행선의 엔진을 제작한 역사에서 비롯됐다.(출처: autoevolution 2026)
V12 에디션은 그 제플린의 정신을 현대 기술로 재현한다. V12 엔진을 고집하는 것 자체가 이 연결의 핵심이다. 현재 자동차 산업 전반이 V12에서 다운사이징 방향으로 이동하는 상황에서, 마이바흐는 V12를 유지한다는 결정을 이 한정판을 통해 선언했다.
후드 엠블럼 디자인도 제플린에서 가져왔다. 오리지널 마이바흐 제플린의 후드 오너먼트에서 영감을 받은 엠블럼이 24K 금으로 제작돼 이 에디션에 탑재된다. 약 90년의 시간을 넘어, 과거의 황제들이 선택했던 차의 정수가 현대로 이어진다.
자주 묻는 질문
Q. 마이바흐 S680 V12 에디션 국내 가격과 수량은?
A. 국내 출시 가격은 4억 7,800만원이며, 전세계 50대 중 국내에는 10대가 배정됩니다. 공식 딜러를 통해 순차 계약이 진행됩니다.
Q. V12 에디션과 일반 마이바흐 S680의 엔진 차이가 있나요?
A. 동일한 12기통 6.0L 터보가솔린 엔진이 기반입니다. V12 에디션의 차별점은 엔진 사양보다 외장 도장(10일 소요 투톤), 24K 순금 디테일, 전용 실내 소재, 전세계 50대 한정이라는 희소성에 있습니다.
Q. 24K 순금이 적용된 부위는 어디인가요?
A. 후드 마이바흐 엠블럼과 '12' 배지에 24K 금 도금이 적용되며, 실내 리어 센터 콘솔에도 24K 금 인레이가 삽입됩니다.
Q. 마이바흐 제플린은 어떤 차인가요?
A. 1928년부터 1938년까지 생산된 마이바흐의 최상위 모델로, V12 엔진을 탑재한 최초의 양산차 중 하나입니다. 왕·황제·최상위 부유층이 선택한 차였으며, V12 에디션은 이 역사적 모델에 대한 오마주입니다.
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