📅 2026년 4월 19일 · 신차 정보

디 올 뉴 셀토스 풀체인지 — 달라진 사양과 HEV 추가의 의미

6년 만의 2세대 완전변경 · 하이브리드 첫 추가 · 가격·제원·사양 완전 정리

📌 이 글 핵심 요약

기아가 2026년 1월 27일 디 올 뉴 셀토스를 출시했습니다. 2019년 1세대 이후 6년 만의 2세대 완전변경 모델로, 셀토스 역사상 처음으로 1.6 하이브리드 라인업을 추가했습니다. 차체가 커졌고, 동급 최초 사양이 대거 탑재됐습니다. 가격부터 HEV 특화 기능까지 한 번에 정리합니다.

  1. 6년 만의 풀체인지 — 무엇이 바뀌었나
  2. 차체·제원 변화
  3. 파워트레인 — 가솔린 vs 하이브리드
  4. 동급 최초 사양과 편의 기능
  5. 트림별 가격표

6년 만의 풀체인지 — 무엇이 바뀌었나

디 올 뉴 셀토스 정면 외관


당연히 언제 바뀌나 기다렸겠거니 하면서도, 막상 나와 보니 생각보다 스케일이 크다는 반응이 많습니다. 기아가 2026년 1월 27일 계약을 시작한 디 올 뉴 셀토스는 2019년 1세대 이후 6년 만에 선보이는 2세대 완전변경 모델입니다. 국내에서만 33만대 이상 팔린 소형 SUV 1위 모델의 세대교체인 만큼, 바뀐 폭도 상당합니다.

핵심은 크게 세 가지입니다. 첫째, 셀토스 출시 이래 처음으로 하이브리드 라인업이 추가됐습니다. 둘째, 차체가 커지고 K3 플랫폼으로 교체되며 기본기가 강화됐습니다. 셋째, 동급 최초 사양이 줄을 잇습니다. 전방 충돌방지 보조 2, 고속도로 주행 보조 2 등이 소형 SUV 구간에서 처음 탑재됩니다.

차체·제원 변화

디 올 뉴 셀토스 측면 전체 외관


디 올 뉴 셀토스의 차체는 이전 세대보다 확실히 커졌습니다. 수치로 보면 전장 40mm, 휠베이스 60mm, 전폭 30mm가 늘었습니다. 단순히 숫자만 커진 게 아니라, 2열 레그룸 25mm·헤드룸 14mm 확장으로 실내 거주성이 체감 수준으로 개선됐습니다.

항목 1세대 (SP2) 2세대 (디 올 뉴 · SP3) 변화
전장 4,390mm 4,430mm +40mm
전폭 1,800mm 1,830mm +30mm
전고 1,600mm 1,600mm 동일
휠베이스 2,630mm 2,690mm +60mm
2열 레그룸 – +25mm 확대 체감 개선
플랫폼 K1 플랫폼 K3 플랫폼 차체 강도 +20%

K3 플랫폼 전환으로 차체 평균 강도가 약 20% 향상됐습니다. 초고장력강과 핫스탬핑 적용 범위를 넓힌 결과입니다. 디자인 방향은 기아의 '오퍼짓 유나이티드' 철학을 반영해 수직 패턴 그릴과 스타맵 시그니처 라이팅을 전면에 배치했습니다. 후면은 히든 와이퍼와 번호판의 범퍼 이동으로 깔끔해졌습니다.

파워트레인 — 가솔린 vs 하이브리드

셀토스 HEV 엔진룸
셀토스 하이브리드 엔진룸 - 출처 : 조선비즈


이번 풀체인지의 정체는 하이브리드 추가에 있다고 해도 과언이 아닙니다. 셀토스 6년 역사상 처음으로 1.6 하이브리드가 라인업에 합류했습니다. 가솔린과 HEV 두 파워트레인의 핵심 수치를 비교해봤습니다.

항목 1.6 가솔린 터보 1.6 하이브리드
시스템 출력 193마력 141마력 (시스템 합산)
최대 토크 27.0kgf·m 27.0kgf·m
최대 복합연비 12.5km/ℓ 19.5km/ℓ
변속기 8단 자동 6단 DCT
V2L 미탑재 3.52kW (220V)
스테이 모드 미탑재 탑재
4WD 터레인 모드 4WD 트림 적용 미적용 (2WD 전용)

하이브리드의 핵심 강점은 연비입니다. 가솔린 대비 7km/ℓ 이상 높은 19.5km/ℓ는 도심 출퇴근 구간에서 유류비 절감 폭이 상당합니다. 여기에 실내 V2L과 스테이 모드는 차박·캠핑 활용성을 더합니다. 스마트 회생제동 3.0과 계층형 예측 제어 시스템은 실제 주행 환경에 맞춰 배터리 충방전을 최적화합니다. 다만 HEV는 현재 2WD 전용으로만 운영되며, 터레인 모드(스노우·머드·샌드)는 가솔린 4WD 트림에만 적용됩니다.

동급 최초 사양과 편의 기능

셀토스 실내 파노라믹 와이드 디스플레이
셀토스 실내 파노라믹 와이드 디스플레이

디 올 뉴 셀토스가 강조하는 '동급 내연기관 최초' 사양 목록입니다. 소형 SUV 구간에서 처음 탑재된 사양들인 만큼, 상위 차급과의 실질적인 격차가 좁아졌습니다.

구분 사양 항목
동급 내연기관 최초 전방 충돌방지 보조 2 · 고속도로 주행 보조 2 · 오토 플러시 도어 핸들 · 다이내믹 웰컴 라이트 · 디지털 키 2 · 후진 가이드 램프 · 1열 100W USB 충전 · 2열 센터 암레스트 슬라이딩 컵홀더
안전 사양 9 에어백 기본 · 차로 유지 보조 2 · 후측방 충돌방지 보조 · 원격 스마트 주차 보조 · 서라운드 뷰 모니터
인포테인먼트 파노라믹 와이드 디스플레이(12.3 + 5 + 12.3인치) · 윈드쉴드 HUD · 기아 AI 어시스턴트 · ccNC · OTA · 증강현실 내비 · 하만카돈 사운드
기아 최초 바이브로 사운드 시트(미디어 사운드와 시트 진동자 연동)

파노라믹 와이드 디스플레이는 12.3인치 클러스터, 5인치 공조 패널, 12.3인치 인포테인먼트가 하나로 연결된 구성입니다. 컬럼 타입 전자식 변속 레버를 채택해 센터 콘솔 공간 활용성도 높였습니다. 릴렉션 컴포트 시트(1열)와 최대 24도 조절 리클라이닝 시트(2열)는 장거리 주행 피로도를 낮춥니다.

트림별 가격표

디 올 뉴 셀토스 전좌측 외관

개별소비세 3.5% 기준, 하이브리드 모델은 환경친화적 자동차 세제혜택 반영가입니다.

트림 1.6 가솔린 터보 1.6 하이브리드
트렌디 2,477만원 2,898만원
프레스티지 2,840만원 3,208만원
시그니처 3,101만원 3,469만원
X-LINE 3,217만원 3,584만원

HEV 프리미엄은 동급 트림 대비 421만원 수준으로 형성됩니다. 연간 주행거리가 많은 구매자일수록 HEV의 유류비 절감 효과가 프리미엄을 상쇄하는 구간이 단축됩니다. 가솔린은 4WD 모델도 운영되며, HEV는 현재 2WD 전용입니다. 셀토스가 이번 풀체인지를 통해 소형 SUV의 표준을 다시 설정하려 한다는 것이 분명해 보입니다. 올해 가장 주목할 소형 SUV 이슈가 될 것 같습니다.

💡 핵심 정리

• 2세대 완전변경 · 2026년 1월 27일 계약 개시

• 차체: 전장 4,430mm / 휠베이스 2,690mm (각 +40mm / +60mm)

• 1.6 HEV 최초 추가 — 복합연비 최대 19.5km/ℓ + V2L 3.52kW

• 동급 내연기관 최초: 전방 충돌방지 보조 2 · 고속도로 주행 보조 2

• 가격: 가솔린 2,477만~ / HEV 2,898만~

#디올뉴셀토스 #셀토스풀체인지 #셀토스하이브리드 #소형SUV #기아