BMW가 5세대 신형 X5와 브랜드 최초의 순수 전기 모델 iX5를 동시에 공개했다. 노이어 클라쎄 디자인을 앞세운 신형 X5는 가솔린부터 수소연료전지까지 다섯 가지 파워트레인으로 나뉘며, 국내 출시는 2027년 상반기가 유력하다.
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| 5세대 BMW 신형 X5 / 사진=BMW |
노이어 클라쎄 디자인 입은 5세대 X5
신형 X5는 BMW의 차세대 디자인 언어 노이어 클라쎄(Neue Klasse)를 준대형 SUV 최초로 적용한 모델이다. iX3·i3에서 먼저 선보인 좁은 폭의 수직형 키드니 그릴을 가져왔고, 헤드램프에는 BMW 최초로 더블 X 패턴을 넣어 독특한 인상을 완성했다.
외관 - 매립형 도어 핸들과 23인치 휠
측면에는 터치식 전동 매립형 도어 핸들을 적용해 매끈한 면을 강조했고, 23인치 휠을 포함한 다양한 휠 옵션과 M 스포츠 패키지·M 스포츠 프로 패키지를 함께 준비했다. 전·후륜 무게 배분은 50대 50으로 맞췄고, 어댑티브 서스펜션이 전 트림에 기본 탑재된다.
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| 5세대 X5 23인치 휠 / 사진=BMW |
실내 - 파노라믹 비전 디스플레이
실내는 대시보드 폭 전체에 걸쳐 투영되는 BMW 파노라마 비전과 3D 헤드업 디스플레이, 중앙 인포테인먼트, 조수석 디스플레이를 하나의 파노라마 iDrive 디스플레이로 통합했다. 물리 버튼을 최소화했고, 실제 슬레이트를 가공한 천연 소재 트림도 선택할 수 있다. 정차 시 제동 충격을 줄이는 BMW 소프트 스톱과, 운전자의 습관을 학습해 주행을 보조하는 심바이오틱 드라이브도 iX3에 이어 두 번째로 적용됐다.
파워트레인 5종, 가솔린부터 수소까지
BMW 글로벌 발표 자료를 직접 확인해보면, 신형 X5는 가솔린·디젤 엔진에 48V 마일드 하이브리드를 기본 결합하고, 플러그인 하이브리드(PHEV)·순수 전기(BEV)·수소연료전지(FCEV)까지 총 5가지 이상의 파워트레인을 갖춘다. 준대형 SUV 한 모델에서 이 정도로 폭넓은 선택지를 제공하는 사례는 드물다. (출처: BMW 프레스룸 2026.07 / 오토뷰 2026.07.01)
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| 2027 BMW X5 / 사진=BMW |
48V 마일드 하이브리드와 PHEV
내연기관 라인업 전량에 48V 마일드 하이브리드 기술이 적용돼 연비와 응답성을 동시에 잡았다. 플러그인 하이브리드 X5 50e xDrive는 미국 기준 7만 7,500달러(환율 약 1,380원 기준 환산 시 약 1억 700만 원)부터 시작한다.
순수 전기 iX5와 수소 iX5 하이드로젠
순수 전기 모델은 iX5 60 xDrive라는 이름으로 나오고, 별도로 BMW 최초의 수소연료전지 양산차인 iX5 하이드로젠도 준비돼 있다. iX5 하이드로젠은 3세대 연료전지 시스템에 플랫 스토리지 기술을 적용해 1회 충전 최대 약 750km를 주행할 수 있을 것으로 BMW는 기대하고 있다. (출처: 오토뷰 2026.07.01)
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| 2027 BMW iX5 60 xDrive 후면 |
iX5, 최대 845km 주행거리 확보
이번 신형 X5 라인업의 중심에는 순수 전기 모델 iX5 60 xDrive가 있다. 6세대 eDrive 기술과 800V 고전압 시스템을 기반으로 유럽 WLTP 기준 1회 충전 최대 845km까지 주행할 수 있다. 120밀리미터 원통형 셀을 새롭게 적용한 고전압 배터리 덕분이다. (출처: 오토뷰 2026.07.01 / BMW 프레스룸)
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| BMW iX5 60 xDrive / 사진=BMW |
800V 급속충전과 양방향 충전
800V 아키텍처 기반 급속충전과 함께, 차량을 에너지저장장치(ESS)처럼 활용하는 양방향 충전 기능도 지원한다. 미국 시장 기준 iX5 60 xDrive는 EPA 예상 주행거리 435마일(약 700km)을 받았고, 시작 가격은 7만 9,800달러(환산 약 1억 1,012만 원, 배송비 별도)로 책정됐다. (출처: BMW USA 프레스룸 2026)
북미 11월·국내 2027년 상반기 출시
5세대 X5는 미국 사우스캐롤라이나 스파르탄버그 공장에서 생산된다. 가솔린·디젤 등 내연기관 모델이 2026년 11월 말 북미 시장부터 먼저 출시되고, 순수 전기 iX5와 플러그인 하이브리드 X5 50e xDrive는 2027년 1분기(북미 기준)에 순차 투입될 예정이다. (출처: BMW 프레스룸 2026.07)
국내 출시 전망
국내 자동차 매체 보도를 종합해보면, 신형 X5의 국내 출시는 2027년 상반기가 유력하다는 관측이 많다. 다만 BMW 코리아 공식 홈페이지가 아직 공식 일정과 국내 가격을 공개하지 않았기 때문에, 정확한 출시월과 트림 구성은 인증 절차가 마무리되는 시점에 확정될 가능성이 크다.
국내 도입 시 경쟁 모델 비교
신형 X5의 국내 가격은 아직 공개되지 않았지만, 프리미엄 준대형·대형 SUV 시장에서 맞붙을 경쟁 구도는 이미 뚜렷하다. 벤츠 GLE, 아우디 Q7, 제네시스 GV80이 대표적이고, 최근 국내 출시된 볼보 XC90도 견제 대상이다.
| 항목 | 신형 X5(참고) | 벤츠 GLE | 아우디 Q7 | 제네시스 GV80 |
|---|---|---|---|---|
| 국내 판매가 | 미정(美 환산 약 9,632만원~) | 약 1억 1,000만~1억 3,000만원 | 국내가 미확정(獨 환산 약 1억 5,437만원~) | 6,790만~9,797만원 |
| 전동화 옵션 | PHEV·BEV·FCEV 등 5종 | PHEV | PHEV | 하이브리드(GV70 우선 도입) |
| 국내 상태 | 2027년 상반기 출시 예상 | 판매 중 | 판매 중 | 판매 중 |
(가격 출처: 각 제조사 공식 홈페이지·공식 가격표 및 Car and Driver 2026, 환율 약 1,380원 기준 환산)
현재 판매 중인 4세대 X5가 국내에서 1억 1,780만~1억 2,540만 원대에 형성돼 있는 점을 감안하면, 5세대도 비슷하거나 소폭 높은 가격대에서 출발할 가능성이 크다. 가격 경쟁력을 앞세운 GV80, 스웨덴 감성의 XC90까지 더해지면서 국내 출시 시점에는 선택지가 한층 다양해질 전망이다.
자주 묻는 질문
Q. 신형 BMW X5는 언제 국내에 출시되나요?
A. 아직 공식 일정은 나오지 않았지만, 국내 매체 보도를 종합하면 2027년 상반기 출시가 유력하다. 북미는 내연기관이 2026년 11월 말, 전기·PHEV 모델이 2027년 1분기에 투입된다.
Q. iX5 전기 모델의 실제 주행거리는 얼마나 되나요?
A. 유럽 WLTP 기준 iX5 60 xDrive의 1회 충전 최대 주행거리는 약 845km로 발표됐다. 국내 인증을 받으면 이보다 수치가 낮아지는 것이 일반적이므로, 실제 공인 주행거리는 국내 인증 이후 확인이 필요하다.
Q. 신형 X5는 몇 가지 엔진 라인업으로 나오나요?
A. 가솔린, 디젤, 48V 마일드 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 순수 전기(iX5), 수소연료전지(iX5 하이드로젠)까지 총 5가지 이상의 파워트레인으로 구성된다.
Q. 국내 출시 시 예상 경쟁 모델은 무엇인가요?
A. 벤츠 GLE, 아우디 Q7, 제네시스 GV80, 볼보 XC90 등 프리미엄 준대형·대형 SUV가 직접 경쟁 상대로 꼽힌다.
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