폴스타코리아가 2027년형 폴스타4 판매에 들어갔다. 듀얼 모터 트림 가격이 200만 원 내렸고, 서스펜션이 통째로 바뀌어 승차감도 개선됐다.
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| 2027년형 폴스타4 쿠페 정측면 외관 / 사진=폴스타 |
2027년형, 뭐가 달라졌나
폴스타코리아는 2026년 6월 10일부터 2027년형 폴스타4 온라인 판매를 시작했다. 가장 큰 변화는 이름이다. 기존 '폴스타4 SUV 쿠페'에서 '폴스타4 쿠페'로 바뀌었는데, 연말 출시 예정인 지붕이 높은 정통 SUV형 '폴스타4 SUV'와 구분하기 위해서다.
트림 구성도 리어 모터(후륜 단일모터)·듀얼 모터·듀얼 모터 퍼포먼스 3종으로 재편됐다. 예전 '싱글 모터'라는 이름은 후륜구동 기반임을 강조하기 위해 '리어 모터'로 바뀌었다.
서스펜션이 완전히 바뀌었다
듀얼 모터 트림에 있던 전자제어 서스펜션이 빠지고, 대신 개선된 스프링·스태빌라이저 바에 유압식 댐퍼를 더한 새 섀시 패키지가 기본 적용됐다. 기존 전자제어 서스펜션이 스포티한 대신 다소 딱딱했다는 평가가 많았는데, 새 세팅은 과속방지턱을 넘을 때도 훨씬 부드럽게 반응한다는 시승 평가가 나온다.
엠블럼 컬러도 달라졌다
기존에는 폴스타 엠블럼이 차체 색상과 동일했지만, 2027년형부터는 흰색·검은색 차체에는 골드 계열, 은색 계열 차체에는 검은색으로 대비를 줘 브랜드 아이덴티티를 더 강조했다.
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| 폴스타4 뒷모습, 뒷유리 없는 쿠페 / 사진=폴스타 |
트림별 가격표 - 최대 200만 원 내렸다
리어 모터는 전년과 같은 6,690만 원, 듀얼 모터는 200만 원 내린 6,990만 원이다. 듀얼 모터 퍼포먼스는 별도 트림이 아니라 듀얼 모터에 퍼포먼스 패키지(600만 원)를 더한 구성으로, 약 7,590만 원 선으로 추정된다.
| 트림 | 모터 구성 | 가격 |
|---|---|---|
| 리어 모터 | 200kW·275마력 | 6,690만 원 |
| 듀얼 모터 | 400kW·544마력 | 6,990만 원 |
| 듀얼 모터 퍼포먼스 | 듀얼 모터+퍼포먼스팩 | 약 7,590만 원(추정) |
(출처: 폴스타코리아 공식 발표 2026.06.10)
주요 옵션 패키지 가격
| 옵션 | 가격 | 구성 |
|---|---|---|
| 플러스 팩 | 600만 원 | 하만카돈 오디오·픽셀 LED·2열 전동 리클라이닝 |
| 나파 업그레이드 | 400만 원 | 통풍 나파가죽·마사지 시트 (전년 450만 원) |
| 글래스 루프 | 100만 원 | 전동 불투명 전환 (전년 150만 원) |
듀얼 모터에 플러스 팩·나파 업그레이드·글래스 루프까지 넣은 구성은 6,990만+600만+400만+100만, 약 8,090만 원이다. 같은 구성이 2027년형 이전에는 8,390만 원이었으니 실질적으로 300만 원 내려간 셈이다.
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| 폴스타4 실내, 나파 가죽 시트 / 사진=폴스타 |
전세계 가격과 비교해보니
폴스타4는 한국 외에 미국·중국·유럽·영국에서도 팔린다. 2026년 7월 중순 환율(달러 1,490원·유로 1,695원·파운드 1,990원·위안 220원)로 환산해 비교하면, 한국 가격이 눈에 띄게 낮다.
미국·영국·유럽보다 저렴하다
| 국가 | 대응 트림 | 원화 환산 |
|---|---|---|
| 한국 | 듀얼 모터 | 6,990만 원 |
| 중국 | 듀얼모터급 | 약 7,480만 원 |
| 미국 | 롱레인지 듀얼모터 | 약 9,790만 원 |
| 유럽(참고가) | 엔트리 | 약 1억 710만 원 |
| 영국 | 프라임 듀얼모터 | 약 1억 2,740만 원 |
(환율 기준: 2026.07.16 / 각국 공식 가격 종합)
동급 듀얼 모터 기준으로 한국이 미국보다 약 2,800만 원, 영국보다 약 5,750만 원 싸다. 중국의 듀얼모터급 트림(약 7,480만 원 환산)보다도 오히려 저렴하다. 부산 르노코리아 공장이 폴스타4를 생산하고 있지만, 아직 국내 판매분은 중국산이고 부산 생산 물량은 전량 수출된다. 그런데도 국내 가격이 낮게 형성된 건 폴스타코리아가 테슬라 모델Y를 겨냥해 공격적으로 가격을 책정하고 있어서라는 분석이 나온다.
한 가지 변수는 있다. 2026년 6월 25일 미국 상무부가 중국 커넥티드카 규제를 근거로 폴스타의 2027년형부터 미국 판매를 사실상 금지했다. 국내 판매에 직접 영향은 없지만, 브랜드의 글로벌 입지와 장기 리세일 밸류에는 불확실성 요인이다.
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| 캐리어4개 들어가는 폴스타4 ' 사진=폴스타 |
폴스타4 보조금·세제혜택
국비·지자체 보조금을 적용한 폴스타4의 실부담가는 다음과 같다. (서울 기준 예시)
| 항목 | 금액 | 비고 |
|---|---|---|
| 국비 보조금 | 약 168만 원 | 환경부 2026 공고 |
| 지자체 보조금(서울) | 최대 153만~196만 원 | 트림별 상이·예산 소진 시 마감 |
| 폴스타코리아 5주년 지원 | 100만 원 | 한시 프로모션 |
| 실구매가(추정) | 6,200만~6,700만 원대 | 트림·지역별 변동 |
(보조금 출처: 환경부 무공해차 통합누리집 2026년 공고 / 지자체 예산 소진 여부에 따라 변동)
지자체별 정확한 잔여 예산은 아래 글에서 확인할 수 있다.
📌 '나도 받을 수 있나?' 전기차 전환 680만원 조건자주 묻는 질문
Q. 2027년형 폴스타4 듀얼 모터 가격은 얼마인가요?
A. 6,990만 원으로, 전년 대비 200만 원 인하됐습니다. 리어 모터는 6,690만 원으로 동일합니다.
Q. 폴스타4 보조금은 얼마나 받을 수 있나요?
A. 국비 약 168만 원에 지자체 보조금(서울 기준 최대 153만~196만 원), 폴스타코리아 5주년 지원 100만 원까지 더하면 트림에 따라 300만~450만 원대 혜택을 받을 수 있습니다. 지역·예산 소진 여부에 따라 달라집니다.
Q. 한국 판매가가 정말 해외보다 싼가요?
A. 2026년 7월 중순 환율 기준으로는 그렇습니다. 동급 듀얼 모터로 비교하면 미국보다 약 2,800만 원, 영국보다 약 5,750만 원 저렴합니다. 다만 환율 변동에 따라 이 격차는 달라질 수 있습니다.
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